עובדי נמל אשדוד מתנגדים להפרטה: מאות חתמו השבוע על העצומה 'אי–אמון בוועד'. על כך מסר העיתון "גלובס". רוב העובדים שייכים למחלקת הציוד המכני ולדבריהם רשת הביטחון שהובטחה להם היא פיקטיבית, והוועד לא דאג להם להגנה מפני פיטורים. העובדים מתכוונים לפנות להסתדרות בבקשה לפירוק הוועד וליציאה לבחירות חדשות.

טקס החתימה על "הסדר הרפרומה" בהשתתפות שר התחבורה, יו"ר ההסתדרות ונציגי הוועד (צילום: ההסתדרות)

בינואר האחרון חתמו הסתדרות העובדים, ועד עובדי נמל אשדוד ומשרדי האוצר והתחבורה על "הסדר רפורמה" ראשון מסוגו, שנועד ל"אפשר לנמל להתחרות בנמל הפרטי החדש הנבנה בצמוד אליו ועתיד להתחיל לפעול ב-2021". בין היתר התחייבו העובדים שלא לשבות בגין בניית הנמל החדש, ובתמורה יקבלו רשת ביטחון ל-10 שנים. לפי הרפורמה, אם יתברר כי תחזית המדינה לגבי תנועת המכולות אינה עומדת בציפיות ופעילות הנמל נפגעת עקב כך, יקבלו העובדים 70% משכר הפרמיה שלהם לתקופה של עד 10 שנים. עוד סוכם כי מחלקת הים בנמל, המונה היום 95 עובדים ומפקחת בין היתר על כניסת כלי שיט לנמל ויציאתם ממנו, תעבור במלואה לחברת נמלי ישראל (חנ"י) הממשלתית. הוצאת המחלקה החלישה את כוחם של העובדים באופן משמעותי.

שלא כהרגלו במעמד החתימה שיבח שר התחבורה ישראל כ"ץ את ועד העובדים ואמר כי "הוועדים לא באו וסחטו אותנו. לא דרשו דרישות תמורת הסכמה. הם רק אמרו שהם רוצים תחרות הוגנת. מאותו רגע אני לצידם". יצוין שעובדי נמל חיפה מתנגדים לחתימה על הסדר דומה להסכם שנחתם באשדוד. זאת, לאחר שנמל אילת כבר הועבר לידיים פרטיות.