עמותת עיר עמים בירכה בסוף השבוע את החלטת הממשלה לצמצום הפערים החברתיים במגזר הערבי בתכנית שהקיפה כ-15 מיליארד שקל. "אנחנו כמובן מברכים על ההחלטה, אבל זו גם הזדמנות להזכיר את הפערים האסטרונומיים בין המגזרים, בכל המדדים, בירושלים". לדוגמא בתחבורה: למרות שאחוז האוכלוסייה הפלסטינית בירושלים הוא 37%, רק 8.8% מתקציב התחבורה שלה משקיעה עיריית ירושלים בשכונות הפלסטיניות.

כשליש מתושביה הפלסטינים של העיר,  100 אלף תושבים, מתגוררים בשכונות הירושלמיות שמעבר לגדר ההפרדה, "ואם בוחנים את המצב שם התמונה קשה בהרבה – שם אחוז ההשקעה מתקציב העירייה המיועד לכבישים הוא 0.02%". במסגרת העתירה שהגשנו עם תושבי כפר עקב על מצב הכבישים בשכונה, טען משרד התחבורה כי מתוך 450 מיליון שקל שהעביר להשקעה במזרח העיר השתמשה העירייה במחצית הסכום כלומר, באמצעות 230 מיליון שקל שלא נוצלו ניתן היה לשפר את המצב באופן משמעותי, אבל זה פשוט לא עניין את העירייה", נמסר מעיר עמים.