בוועד העובדים נמסר הבוקר (ה') כי ההנהלה מנסה לפגוע בהליך הכרזת סכסוך עבודה, בהמשך לכוונה לסגור את סניף חיפה של החברה; בהנהלה טוענים כי הליך ההצבעה של העובדים לקראת הכרזת סכסוך, "התבצע בצורה לא חוקית"; ואילו ההסתדרות בוחנת את טענות שני הצדדים. ובינתיים פתרון ל-13 עובדות הסניף הצפוני – אין.

בהתאם להסכם הקיבוצי באל על, נדרשת הסכמה של רוב העובדים באמצעות הצבעה חשאית, לפני שמוכרז סכסוך בחברה. בתחילת יולי אישר אדרי לוועד "לפעול בדחיפות לביצוע הצבעה חשאית של עובדי החברה, בדבר הכרזת סכסוך עבודה", וזאת התקיימה בשבועיים האחרונים.

לדברי הוועד, מתוך כ-6,000 עובדי החברה, 4,893 השתתפו בהצבעה, מהם 4,618 הצביעו בעד סכסוך עבודה, 158 הצביעו נגד, 102 נמנעו ו-15 טפסים נפסלו. ההצבעה, כך טוען הוועד, התבצעה באמצעות חלוקה של טופס לכל העובדים שבו הם נדרשו למלא את בחירתם ללא השארת פרטים מזהים ולהשיב את הטופס למשרדי נציגות העובדים.

הממונה על החטיבה הארצית באיגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, עופרה ציון, מיהרה לכתוב מכתב ליו"ר הוועד, יוסי לוי, שבו כתבה: "מתוכן פניית ההנהלה עולה כי לא בוצעה הצבעה חשאית בקרב עובדי החברה ואף הדבר נעשה תוך הפעלת לחצים על העובדים. להזכירך, אבי אדרי, יו"ר איגוד עובדי התחבורה, כתב מפורשות כי יש לבצע הצבעה חשאית. כל הליך שאינו בהתאם להוראות ההסכם הקיבוצי יסכן את חוקיות סכסוך העבודה". בהסתדרות ביקשו מלוי להתייחס לטענות של וירובניק ובמידת הצורך לבצע הצבעה נוספת, חשאית. כאילו שתפקידה של ההסתדרות לתווך בין הצדדים ולאו דווקא להתייצב לימין העובדים הנאבקים נגד פיטורים. זה חודשים ההסתדרות מסרבת להכריז על סכסוך עבודה, כפי שמצווה היו"ר עופר עיני.

בתוך כך, הגיב לוי לציון, וכתב: "לא הופעל לחץ כלשהוא על עובד בנוגע לחתימה. הליך החתימה הינו וולונטרי ומשקף את התגייסותו הארגונית של העובד להגנה על זכויות חבריו". על כך שההחתמה לא נעשתה באמצעות קלפיות, כתב לוי: "החתמה כזאת אינה מקובלת בכלל, ובמקום עבודה המונה כ-6,000 עובדים, בפרט. היא תוביל לנקיטת צעד ארגוני, שכן העבודה תשובש באופן מיידי עת ייגשו אלפי העובדים להצביע בקלפיות. אני מניח כי ההנהלה אינה חפצה שבתקופת שיא הפעילות, בחופש הגדול, העבודה הסדירה תשובש שלא לצורך".